Оставить заявку

Электронные перевозочные документы и ЭТрН

С 1 сентября 2026 года транспортная накладная, заказ-заявка и экспедиторские документы оформляются электронно и передаются в государственную систему. Отдельный вопрос, который встаёт сразу за этим: чем подписывает водитель, если он не ваш сотрудник.

Что изменилось

До сентября 2026 года электронная транспортная накладная была правом: хочешь — оформляй, хочешь — вози бумагу в четырёх экземплярах. С 1 сентября 2026 года это обязанность, установленная Федеральным законом от 07.06.2025 № 140-ФЗ.

В электронный вид переведены транспортная накладная, заказ и заявка на перевозку, экспедиторские документы. Для авиационных и железнодорожных перевозок действуют свои накладные со своим порядком. Переходный период установлен до 1 марта 2027 года; описания последствий за бумагу внутри этого срока в открытых сводках расходятся, и конкретных сумм мы здесь не приводим.

Вопрос, который встаёт сразу после подключения

Формальную сторону обычно разбирают быстро: подключились к оператору, зарегистрировались в системе, настроили обмен. А дальше упираются в живого человека за рулём.

Штатный водитель — простой случай: он сотрудник, его полномочия следуют из трудовых отношений. Но значительная часть перевозок сегодня идёт не так. За рулём привлечённый водитель — самозанятый, физлицо по договору ГПХ, индивидуальный предприниматель с одной машиной, водитель нанятого перевозчика. У всех этих людей нет ни корпоративной подписи, ни доступа к вашим системам, а титул накладной подписывать нужно.

Поэтому у нас этот раздел построен вокруг привлечённого водителя, а не вокруг календаря обязанностей. Календарь есть в сроках, а здесь важнее другое: кто в вашей схеме кем является и что каждый подписывает.

Три вещи, которые путают между собой

Договор с водителем. Это отношения: перевозка, подряд, оказание услуг. Оформляется до рейса и живёт отдельно от накладной. Если водитель самозанятый — со всеми особенностями работы с плательщиком НПД: чек, проверка статуса, риск переквалификации.

Полномочия. Право этого человека действовать в перевозке от имени стороны. Из накладной они не возникают: она их отражает, а не создаёт.

Титул накладной. Часть документа, которую подписывает конкретный участник: грузоотправитель, перевозчик, водитель, грузополучатель. Каждый подписывает своё и в свой момент, как это устроено.

Смешение этих трёх вещей — источник большинства проблем на старте. Компания настраивает обмен, но не разбирается, чем оформлены отношения с водителями, и в первом же рейсе выясняется, что подписывать титул некому.

Что нужно для работы

Подключение к аккредитованному оператору, регистрация в государственной системе, настроенный обмен с контрагентами и способ подписания для водителя. Плюс — оформленные отношения с теми, кто садится за руль.

Если груз возит ваш штатный водитель на вашей машине, схема самая короткая. Если работаете с привлечёнными — сначала стоит навести порядок в договорах, а уже потом подключать документы: электронный обмен делает видимым то, что на бумаге терялось.

С чего начать

Посмотрите сроки и перечень — что именно и с какого числа обязательно. Дальше — роли участников и титулы: без этого не выстроить схему подписания. Практическая часть — в порядке подключения.

Подключить электронные перевозочные документы

Скажите, сколько у вас рейсов в месяц и кто садится за руль — штатные водители или привлечённые, — подберём решение под этот случай.

Коротко о решении

Стоимость
От 3 500 ₽ в год на небольшом потоке рейсов до 47 200 ₽ при большом
Кому подходит
Всем сторонам перевозки — тем, кто грузит, кто везёт, кто организует и кто принимает; в том числе если за рулём привлечённый человек
Подключение
Аккредитованный оператор, регистрация в государственной системе, договорённость с контрагентами и способ подписания для водителя
  • Транспортная накладная и её титулы
  • Заказ и заявка на перевозку
  • Документы экспедитора
  • Передача сведений в государственную систему
  • Подписание водителем со своего телефона
  • Сборка документов из данных отгрузки

Что вы получаете

  • Подписывают обе стороны

    Настраиваем не только свою сторону: исполнитель-физлицо, контрагент и водитель тоже должны чем-то подписать — разбираемся, чем именно, до первого документа.

  • Сертификат за рабочий день

    Когда договор нужно закрыть сегодня, решает срок: заявку берём в работу в день обращения и не переносим идентификацию на следующую неделю.

  • Рабочее место до первой подписи

    Криптопровайдер, расширение браузера, корневые сертификаты — доводим до состояния, когда документ реально уходит адресату, а не до состояния «установлено».

  • Связка с учётом

    Ставим сертификат в хранилище и привязываем к организации в настройках обмена, чтобы акты и сверки не выгружались руками во второе окно.

  • Доверенности на сотрудников

    Бухгалтер и менеджер подписывают за компанию только со своей подписью и машиночитаемой доверенностью — оформляем обе части, а не одну.

  • Поддержка вечером и в выходные

    Расчёты закрываются не с девяти до шести: помощь доступна тогда, когда документ реально отправляют.

Частые вопросы

Что стало обязательным с 1 сентября 2026 года?

Транспортная накладная, заказ и заявка на перевозку, документы экспедитора: бумажный вариант для них закрыт, а сведения уходят в государственную систему. Основание — Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ. У авиационных и железнодорожных перевозок свои накладные и свой порядок.

Водитель — самозанятый, а не наш сотрудник. Это что-то меняет?

Меняет схему подписания и состав документов. Его роль в накладной — водитель перевозчика, и свой титул он подписывает сам. Но перед этим отношения с ним должны быть оформлены: договор перевозки или договор ГПХ, а также подтверждённые полномочия. Электронная накладная не заменяет договор с водителем и не подтверждает, что он вправе везти ваш груз.

А путевой лист — его тоже теперь только электронно?

Нет, в перечень он не попал. Электронная форма обязательна для него в одном узком случае — при перевозке маркируемого некрепкого алкоголя. Всем остальным форму выбирает сама компания, и отраслевые обзоры в этом месте ошибаются чаще всего.

Сколько длится переходный период?

До 1 марта 2027 года. Описания того, что происходит при оформлении на бумаге внутри этого срока, у разных источников не совпадают, поэтому сумм мы не называем — сверяться нужно с действующей редакцией КоАП, а не с обзором.

Водителю понадобится покупать сертификат?

Как правило, нет: свой титул он подтверждает в мобильном интерфейсе, а конкретный порядок зависит от его роли и настроек обмена. Требование к привлечённому водителю что-то приобрести — верный способ остаться с бумагой: до подписания дойдут единицы.

Можно ли обойтись без оператора?

Нет. Своего канала в государственную систему у сторон перевозки не предусмотрено, сведения передаёт аккредитованный оператор. При этом операторы у участников могут быть разными: между ними идёт обмен.

Что предъявлять при проверке в пути?

Ничего. Проверяющий обращается к сведениям в системе — находит перевозку по номеру машины или коду документа. Единственное условие: документ должен быть подписан и передан до выезда, а не оформляться в дороге.